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不懂车的买丰田,半懂车的买大众,真正懂车的可能会选这三款车 混在女儿国

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发表于 2019-11-9 00:05:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
不晓得坊间从什么时候起头有了这样一句传言:"说是不懂车的买丰田,半懂车的买公共",闲来没事倒也想就这此事来和大家说道说道。
 不懂车的买丰田,半懂车的买大众,真正懂车的可能会选这三款车 新闻资讯


在我来看,这实在就是一个关乎买车的话题,先来分解第一句,不懂车的买丰田,对于这句话我是这样明白的,大家看对差池。由于很多人对于买车这件事都可以说是一无所知,而丰田车又是出了名的耐用口碑好,简言之就是说买丰田车大要不是最适当的,但绝对不会是那个毛病的挑选,弦外之音就是说,丰田很是的中庸,买它绝不会出题目,不懂车的人也安心买即可,这就是"不懂车的买丰田"。
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那后半句,半懂车的买公共呢?实在这个也跟公共品牌在国内市场里深耕多年有关,大家想想,畴前间那些国产的公共车就都以皮实耐造、性能出色而著名,一台老捷达什么的开个50万千米策动机不用修是常事,即使真碰到个什么火花塞的题目,稍微换换也还可以大要开个80万千米,就算现在的品格良莠不齐,但公共品牌口碑照旧在的,所以这也就是为什么说"半懂车的买公共"。
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那末表白到这里,想必大家也就都已经晓得了"不懂车的买丰田、半懂车的买公共"这一道理,可是话题到这我们不由城市想问下自己,那真正懂车的都开什么车呢?大要说究竟开什么样的车才是真正懂车呢?哎,借着这一话题本日师哥就带大家来了解三款真正懂车人才会买的座驾,也盼望以此能激励那些正纠结于买什么车的人。
一、斯柯达-速派
指导价:16.99-23.99万
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说到速派,很多人大要会以为它有些名不符实本日的主题,究竟速派本质上是和上汽公共帕萨特一个平台下的产物,所以它顶多也就是一台换了标和壳的Passat,那为什么还要来说真正懂车的会买它呢?
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实在真正懂车的人就晓得,速派是畴前的老昊锐换代,已经的昊锐那可是一台好车,开起来底盘质感很是好,驾乘感受也可以说是可谓上乘,再加上文雅的概况,实在那时的昊锐圈了很多粉。现在速派代替昊锐,虽说平台用的是公共MQB,但速派自己照旧有本身特点的,像掀背式后备厢就是中型车所独占的,而单凭这一筹划也绝对能让很多人为之买单。
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是以,斯柯达速派实在是一款出格轻易被低估的车型,现实上,它的各项目标在同级别里都比力出色,包含加速制动结果,团体行驶质感也挺棒的,超大超适用的后备厢也是它的一大亮点。假如要说帕萨特是正牌MQB平台就大卖的话,那能否是也应当给速派这个正牌MQB下的产物一次机遇呢?所以说,实在真正懂车的城市买速派,而不是帕萨特,由于性价比更高。
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价格方面,据悉速派的终端优惠在2万元左右,优惠后入门车型起售价格为14.99万元,想想昔时昊锐在国内的好评是何等如潮,以致很多人放弃迈腾而挑选昊锐,现在速派出来了结没什么人晓得它的好,这实在有些使人感应惋惜。也不能不说,速派确切是一台好车,只是随着社会的高速成长,人们对于一台车的需求也远远不再仅仅是好开就行,他们更多的盼望车子就是体面,所以速派这样的车才会被渐渐隐藏。末端想说的是,趁着速派仍然另有在卖,价格也还仍然实惠,我们何不抓紧动手一台呢?
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图中价格来自汽车之家,报价为长沙地域经销商报价,仅供参考

不够:据车主反应,斯柯达速派普遍存在悬架减震不舒服、后排中心地板突出大、郊区路段油耗高、变速箱有异响、声响音效差等题目。
二、马自达-阿特兹
指导价:17.58-23.98万
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第二款真正懂车的人才会买的车就是马自达的阿特兹,实在就是畴前我们所俗称的老马六,只不外现在已经是到了第三代车型。那为什么买马六的人就是真正懂车的呢?最重要的一点就是,马六的品格和性能相较同级此外丰田本田旗下车型那都是不落下风的,而且不管是昔时的老马6,照旧现在的阿特兹,它们在同级别里的概况筹划那都是压服统统的,此外更难能难过的是,马自达的筹划还一点都不会过期,这你说要不要筹划功底的存在呢?所以因而可知,马自达是一家很是有远见的车企。
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另一点不能不说的就是,马六最吸引人的地方莫过于同级可谓精巧的操控感了。要晓得,东瀛宝马的称呼可绝对不是他人瞎起大要让出来的,那是实打实地打下来的"山河"。开着这台阿特兹你会明显地感遭到,它的操控手感与脚感都很不错,而且油门响应、偏向盘的虚位都很小,转向更是很精准,实在的指哪打哪。所以在同级别里面,论综合性能不错,活动感还比力突出的,阿特兹阋桓。
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大要很多人还会说,那同级别另有那末多销量好的B级车,难道那些买它们的消耗者就是不懂车吗?关于懂车不懂车这个话题师哥第一段话就已经说的很清楚了,这里就不再赘述,假如你还没有明白,那无妨再去回头看看。我只想说的是,迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁固然很精巧,但他们底子上是完全大要大部分地偏向于舒服化取向,所以它们并不纯碎。而另一位活动型选手蒙迪欧固然活动感不错,可是在油耗、工艺等等方面照旧比阿特兹要减色一些的。是以,真正懂车、爱操控的人会挑选一台阿特兹,这就是马自达品牌带给人的魅力。
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至于价格,据悉,马自达阿特兹现在在售的2018款终端优惠为2.5万-3.5万元,2.0入门版车型终端售价为15.48万元,而师哥我最举荐的2.5L蓝天活动版终端售价为17.28万元,好开又性价比高,相当值得采办。
 不懂车的买丰田,半懂车的买大众,真正懂车的可能会选这三款车 新闻资讯
图中价格来自汽车之家,报价为无锡地域经销商报价,仅供参考

不够:据车主反应,马自达阿特兹普遍存在悬架比力硬、轮胎胎壁薄致使车内乐音大、车漆薄、后排中心突出过大、后排空间一样平常等弱点。
三、斯巴鲁-力狮
指导价:20.48-24.78万
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这末端一款举荐的真正懂车的才会买的车,就是这台斯巴鲁旗下的力狮了。众所周知,斯巴鲁是一个在拉力赛场很是传奇的品牌,已经的它在WRC赛场上可谓是气势磅礡,一台斯巴鲁STI更是满足了很多爱车人的玩车梦,家属的独门特技"水平对置策动机"和"全时四驱"也为它圈粉无数,所以可以大要去真正采办一台斯巴鲁旗下的车型,哪怕是力狮这样车,那他也是真正懂车的人。
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和雷克萨斯一样的是,斯巴鲁也不停都是对峙纯进口入华,并在此根柢上积极响应国情和普遍下探定价得以进步性价比。而且入华的车型都一向承袭着这位"理工男"的造车理念:那就是标配水平对置策动机、超高的平安性及一流的品格。而落到保存实处中,力狮就是这样的一款车型,原装进口+水平对置策动机+全时四驱,关键售价还不贵,只要20.48万起,可以说是最亲民的斯巴鲁车型了。更难能难过的是,它进入国内后的赞扬率还很是低,近乎于0,这实在相当可怕。
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至于价格,斯巴鲁力狮现在的终端优惠在1-2万元左右,入门车型最低售价18.24万元。如果就依照性价比来说的话,不到19万就买个原装进口B级车这已经是很不错了,就更别提它另有这么多上风。要晓得,水平对置策动机带来的低重心,再加上全时四驱的帮助,使得这台力狮的操控性很是不错。所以在师哥看来,同级别里可以大要跟力狮比一比的车型是少之又少的,它也是一台真正懂车人才会买的好车。
 不懂车的买丰田,半懂车的买大众,真正懂车的可能会选这三款车 新闻资讯
图中价格来自汽车之家,报价为长春地域经销商报价,仅供参考

不够:据车主反应,斯巴鲁力狮普遍存在悬挂偏硬、车机蓝牙系统毗连慢、底盘高度太低轻易剐蹭等弱点。
好了,以上就是本日师哥给大家举荐的三款真正懂车人城市买的好车。不成否认的是,速派有着同级别独占的本性筹划再加上德系车的底盘质感,是以它是台好车。力狮则具有原装进口的身份+与保时捷比肩的水平对置策动机+全时四驱系统,再结合它现在不到20万的售价,性价比很高,所以它也是台好车。至于马自达阿特兹,它本就是同级别中活动底子最精巧的那一个,不管是畴前的老马六照旧现在的创驰蓝天阿特兹,它存在就被人不停称作"东瀛宝马",所以它也是好车。末端,若要论销量,那这三款车在国内大要卖的都不怎样样;但若论品格,那它们绝对是能拿得脱手的,你们以为呢?
注:配图来自收集,权利归原作者全数,一并感激!
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