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美国空军特种作战飞机中的新面孔,MC-130J有哪些特点? 妖弓txt全集下载

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引言

在美国空军现役各型飞机中,除了F-22、F-35等今世化战役机,以及B-1B、B-2等计谋轰炸机外,还有一种比力特此外军用飞机,这就是特种作战飞机。据美国《空军杂志》2019年6月公布的数据表示,停止到2018年9月30日,美国空军现役6款特种作战飞机,包含12架AC-130J、10架AC-130U、10架AC-130W、50架CV-22B、16架MC-130H和37架MC-130J。笔者将持续撰文论述以上6款飞机的性能特点和退役静态。本文是该系列的第六篇,也是末端一篇,重要先容MC-130J飞机。
MC-130J的研制背景

从1997年起头,美国就展开了对MC-130系列飞机懦弱性的研讨,由于不具有隐形本事,在今世高威胁情况中,MC-130系列飞机的保存本事遭到很大搬弄,便携式防空兵器就能很轻易地将其击毁。美国空军特种作战司令部最少举行了两项研讨,以摸索MC-130飞机的更换机型,称为“MC-X”或“M-X”,当时美国空军渴望新飞性能在2018年具有初始作战本事。在2007年向美国国防部提交的一份报告中,一位专家质疑了像MC-130这样的慢速非隐身平台在未来威胁情况中的保存本事,并表白他的概念,即开辟一种隐形的MC-130更换品是“计谋优先事项”。美国国防部 2006年公布的四年一度的国防批评报告也熟悉到了这类担忧,宣称国防部筹划“增强本事”。
 美国空军特种作战飞机中的新面孔,MC-130J有哪些特点? 新闻资讯


尽管有这些挂念,美国空军照旧决议对现有的特种作战飞机举行革新。美国空军表示,将生产37架新型的MC-130J飞机,以取代已有40年历史的MC-130E和MC-130P。MC-130J飞机基于KC-130J空中加油机的计划,在保存加油本事的同时,对KC-130J举行了大幅革新,增加了实行战役搜索救济和特种作战使命的功用。MC-130J增加了一个具有更长操纵寿命的机翼、一个增强的货物处置惩罚系统、一个通用空中加油容器滑道装配、更强大的发机电、一个光电/红外传感器、一个战役治理系统、大型飞机红外匹敌系统和防护装甲等。
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2009年10月5日,美国洛克希德·马丁公司玛丽埃塔工场生产了第一架MC-130J飞机。洛克希德·马丁公司按照需求标准为美国空军特种作战司令部建造了一条专门生产特种作战C-130的生产线,MC-130J就是一架专门为特种作战而建造的C-130飞机。大大都特种作战飞机在生产后会举行改装,以顺应特种作战使命,MC-130J飞机也不破例。首架MC-130J编号09-6207,于2011年4月22日举行了第一次飞翔测试。MC-130J最初被称为Combat Shadow II,2012年3月被正式命名为Commando II(凡是翻译为“突击队员”II,是以本文称之为新“突击队员”)。首架MC-130J于2011年9月下旬托付至美国空军特种作战司令部第522特种作战中队,该中队也成为第一个装备MC-130J飞机的特战队伍,到2012年实现了初步运营本事。
MC-130J的性能特点

MC-130J飞机的长度为29.3米,机高11.9米,翼展39.7米,最大腾飞重量164000磅(约74吨),无空中加油时的航程为3000海里(约5556千米),搭载42000磅(约19吨)有用载荷时的最大飞翔高度为28000英尺(约8500米),22000英尺(约6700米)时的最大飞翔速度为362千米/小时。MC-130J飞机具有五名机组成员,包含两名飞翔员、一位战役系统操纵员和两名操纵员。MC-130J飞机一共搭载四台Rolls-Royce AE 2100D3策动机,这是一款六桨叶全复合材料可变桨距螺旋桨策动机,单台最大输出功率4637轴马力,是新款C-130系列飞机的独家动力装配。
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MC-130J飞机装备了复杂的航空电子装备,包含多模雷达和AN/AAS-52(V)光电/红外吊舱,还安装了大型飞机红外匹敌系统(LAIRCM),以及双卫星通讯系统SATCOM(语音/数据)、双惯性导航系统和举世定位系统集成的导航系统、双使命处置惩罚器等。红外匹敌系统(LAIRCM)具有传感器可以检测红外制导导弹,并设有激光来拐骗导弹偏离航线,可保护MC-130J飞机免受导弹的进犯。MC-130J飞机具有多功用液晶表示器的高级座舱,安装了多功用液晶表示器安静视表示器,可以表示数字移动舆图。MC-130J还具稀有字自动驾驶仪、通用加油插座滑道装配(UARRSI)、增强型货物装卸系统(ECHS)、60/90 KVA发机电,以及改良的燃料、情况和防冰系统等。
MC-130J的作战本事

MC-130J是一架多功用特种作战飞机,可以完成很多使命:一是为其他特种作战直升机和CV-22B倾转旋翼机举行空中加油,二是经过空投职员和装备为特种作战行动供给补给,三是支持特种作战队伍在敏感地域的行动。MC-130J和AC-130J代表了本事的奔腾,由于它们比传统特种作战飞机飞得更高、更快、更远,而且可以运载更多的货物。MC-130J持续增加了地形跟踪雷达,具有了更强的保存本事,渐渐取代了以往的MC-130E、MC-130P飞机,和现役的MC-130H一路,成为美国空军特种作战司令部重要的战术支援运输机,用于实行空中加油、军力和物资投送、撤离等使命。
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MC-130J Commando II旨在更换老化的MC-130E和MC-130P型空中加油机,它可以为单架或多架举行奥秘或低能见度飞翔的特种作战直升机和倾转旋翼机供给高空空中加油,还可以经过空投或空地入侵对特种作战队伍举行排泄和补给。由于飞翔速度较慢,面临防空兵器时的保存本事较弱,是以MC-130J和其他特种作战飞机一样,重要在夜间实操纵命,以淘汰被发现和被机载兵器阻挡的大要性。MC-130J飞机还可以实行空投传单等使命。除了给其他特种作战飞机供给空中加油外,近年来美国空军还在练习中操纵MC-130J飞机为F-35等战役机供给前沿安排加油。在前沿加油形式下,照顾燃料的MC-130J下降在前方偏僻机场,灵敏翻开加油装备和加油管线,在策动机不熄火的情况下,将油从MC-130J转移到在后来下降的F-35A等战役机的油箱里。
MC-130J的退役和改良情况

MC-130J的初始练习是按美国空军特种作战司令部编订的练习筹划举行的,但由于没有充沛的MC-130J飞机,是以现实操纵的是EC-130J Commando Solo飞机。在2011年,本来操纵Precision Strike套装为AC-130H飞机改装的筹划,被操纵模块化套件为MC-130J飞机供给可选功用的筹划所取代,将要改装的AC-130H飞机也转换为MC-130J设备。该筹划的此外一种版本是,安装正确冲击套件的AC-130J武装进犯机。AC-130J Ghostrider将继续AC-130W Stinger II的正确冲击套件,该套件是为在国外应急行动中支持空中队伍而开辟的。经过将兵器与战役治理系统配对,增强的通讯本事和态势感知功用,使全新的AC-130J具有更精准的外科手术式冲击本事。AC-130J具有MC-130J的速度,AC-130W的正确冲击本事,并继续了AC-130H/U的传统。
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2015年美国空军采购了17架C-130J系列飞机,包含6架C-130J-30、1架HC-130J、9架MC-130J和1架KC-130J,全数飞机估计于2020年4月30日之前完成托付。美国于2015年12月30日正式公布了C-130J飞机的第二阶段公约,依照公约,洛马公司将在2016~2020年间托付78架C-130J系列飞机,包含美国空军的30架MC-130J、13架HC-130J和29架C-130J-30飞机,此外还有美国海军陆战队的6架KC-130,全部公约总金额为53亿美圆。
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美国空军还对MC-130J飞机举行了持续改良。2016年4月,美国空军重新倡议了在MC-130J特种作战飞机上利用翼梢小翼的实验,来自佛罗里达伊格林空军基地的第413飞翔实验方队的工程职员对采纳了翼梢小翼的MC-130J飞机举行了8次飞翔测试,方针是经过安装小翼和升力分派控制系统来收集有关燃油服从改良和性能方面的数据。2017年头,美国特种作战司令部公布授与雷神公司一项总价格4500万美圆的公约,为特种作战飞机生产“沉默沉寂骑士”地形跟从雷达,该雷达可以使MC-130J以及此外特种作战飞性能在黑夜以及能见度较低的卑劣情形条件下举行超高空飞翔。2017年8月,BAE系统公司选中哈里斯公司的先辈电子战(EW)发射机技术,为美国空军特种作战司令部的MC-130J和AC-130J飞机供给无线电匹敌套件。
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