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中国商飞副总:研发ARJ21货机,CR929力争后年开造 单恋截止日期

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
11月7日,在第二届中国国际进口展览会IASC国际航空产业链领袖峰会上,中国商用飞机有限义务公司副总司理郭博智带来题为《未来十年新征程》的主题演讲。
在演讲中,郭博智先容,中国商飞公司于2018年建立,11年来垂危围绕3款产物举行工作,别离为ARJ21干线飞机、C919单通道窄体客机,以及中俄团结研制的CR929宽体客机。
其中,ARJ21是我国初度依照国际民航规章自行研制、具有自立常识产权的中短程新型涡扇干线客机,座级78-90座,航程2225-3700千米。该款飞机可以大要覆盖国内全数的高原机场和绝大大都高高原机场的运转。
郭博智流露,现在ARJ21已经有22家用户,定单596架。投入贸易运营以来,ARJ21飞机已经累计输送旅客57万人次,通航城市36座,均匀客座率80%以上,单机日利用率到达了9小时。现在ARJ21飞机已经托付成都航空、天骄航空、江西航空三家航空公司举交运营。明年将起头向东航、国航、南航三大航持续托付ARJ21飞机,力图到2021年实现10架的托付。
值得留意的是,郭博智表示,ARJ21飞机系列化成长工作正在同步展开。在今年的亚洲公务机展和巴黎航展上,已推出基于ARJ21平台的公务机,与此同时,ARJ21货机等也在同步计划和研发进程傍边。
C919大型客机是我国依照国际民航规章自行研制、具有自立常识产权的大型喷气式民用飞机,座级158-168座,航程4075-5555千米。具有高高原机场的起降本事,分死后续货运、公务机和其他典范的开辟本事,到现在共有28家用户、815家飞机定单。
郭博智表示,继C919第一架飞机于2017年5月5日乐成首飞后,102、103、104、105架机也持续首飞,并投入试飞实验,106架机筹划在今年年末实现首飞,力图在2021年向东航初度托付。
郭博智表示,现在C919在西安阎良、山东东营、南昌瑶湖等机场举行一系列试飞工作,未来将依照计划在国内的内蒙古海拉尔机场、青海格尔木机场、陕西机场、重庆江北机场、长沙黄花机场等展开乐音、高原等项飞翔实验,还将在加拿大等地展开自然结冰等的实验。
CR929远程宽体客机是中俄团结研制的双通道民用飞机,采纳双通道客舱结构,底子型命名为CR929-600,航程为12000千米,座级280座。此外还有收缩型和加长型,别离命名为CR929-500和CR929-700。
郭博智流露,现在CR929正在开睁初步计划和系统供给商的挑选工作,力图在2021年实现首架CR929开工制造。

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