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四个月2死11伤!氢能源事故频发 丰田现代挪威停售氢能源车 国际货币基金组织

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式


车工具
文 | Juice
现阶段,新能源车已经成为各大车企重点发力的偏向。中美欧传统车企都在积极举行电气化转型,日本和韩国车企在举行电气化转型的同时也在举行氢能源汽车的斥地。
韩国车企在政府的支持之下,在氢能源汽车方面已经获得了不错的成长,可是近段时候韩国公共却纷纷经过绝食和抗议游行来抵挡氢能源的成长。
这可以从韩国近来发生的一些变乱中找到原因原由,今年5月份,韩国的一个氢燃料贮存罐发生爆炸,形成2死6伤,9月份,一家韩国化工场发生了氢气泄漏激发的大火,形成3人烧伤。斥地氢能源所存在的平安隐患致使韩国公众对氢能源工场发生不信任感。
究竟上,今年已经发生了多起与氢能源有关的爆炸变乱,今年6月份,美国加州圣塔克拉拉的一家化工场的储氢罐泄露爆炸,致使当地氢燃料电池汽车的氢供给制止,同月,挪威一家加氢站发生爆炸,致使两人受伤,丰田和今世已经制止了该地域氢燃料电池汽车的销售。
氢能源的清洁性和高效性不停是吸引政府和车企的严重身分,因此车企也愿意泯灭资金去研发新能源汽车,可是这项技术斥地难度相当大,举世只要日韩两国的技术比力先辈,但此次韩国氢能源爆炸变乱增加了韩国公共对于氢能源汽车的不信任感,增加了氢燃料电池汽车的推行难度。
一、韩国四个月发生两起氢能源相关变乱 形成2死9伤

今年5月23昼夜间,位于韩国江原道江陵市的一个氢燃料贮存罐发生爆炸变乱,爆炸致使两人就地死亡,此外还有6小我出现不同水平的受伤。
当地媒体报道,事发工场位于江陵市大田洞科技园区,当地时候薄暮6时20分(北京时候5时20分)许,工人正在对容量为400升的氢气罐举行测试,这座大楼里面的三架氢气罐在实验进程中忽然发生爆炸,形成2人死亡。




▲韩国江原道江陵市氢燃料贮存罐爆炸残骸
据一位死者的律师孔吉光(Kong Gikwang)表现:“一位受害者被冲击波震走,然后被石头击中身亡!本莩,爆炸的氢气罐的残骸从变乱点飞到间隔300米远的地方。
而且爆炸致使氢气罐地址的大楼完全坍塌,四周的衡宇的玻璃都被震碎了,间隔事发地址50米的公寓的墙壁也出现了坍塌,变乱现场,一片散乱,看上去就像刚发生过大地震。




▲韩国江原道江陵市氢燃料贮存罐爆炸后的现场
现在,变乱仍在进一步观察傍边,这起变乱也是韩国国内第一次发生氢气爆炸变乱,尽管专家指出此次爆炸的储氢罐与车载储氢罐并不是同一类,但爆炸仍然加深了部分公共对加氢站、氢燃料电池车的质疑。
在上个月底,韩国又发生了一路与氢气有关的案件,当日,韩国一家化工场发生氢气泄漏,随后氢气激生机灾,由于发现实时,大火被实时扑灭,可是仍然致使了3名工人被烧伤。
但此次变乱无疑触痛了韩国公共的神经,4个月时候内发生2起与氢能源相关变乱,韩国公共担忧在自己的地域修建氢气法子会带来危险,韩国居民起头走上陌头公然抗议,韩国氢能源推行遭受公共阻力。




▲韩国公共对韩国仁川的氢燃料电池发电厂举行抗议
二、公共公然抵挡氢能源工场 加氢站运营商纷纷退出

在爆炸变乱发生以后,韩国政府灵敏举行搜救,当地消防部分拨遣150余人举行救济,当夜检查了七次肯定没有被埋者。当地政府要求居住在事发地址直线间隔500米之内的全数住户,立即撤出居住地,免得发生衡宇坍塌形成二次危险。
在变乱发生后,韩国政府建立团结检查组对变乱举行了屡次观察,现在还在进一步分析变乱发生的真正原因原由。
爆炸发生后,公共对于氢能源的工场在居民区四周建造表现不满,部分公共走上陌头,举起牌子举行抵挡,要求政府将氢能源的工场阔别居民区。
韩国公共对于氢能源工场的抵挡也影响到了其他氢能源相关企业,这对于氢燃料电池汽车的成长也形成了影响。
此次变乱也让加氢站运营商起头畏缩,今年4月份,韩国平泽市,挑选了两家加油站来经营氢燃料补给,但不到三个月,这两家运营商都决议退出。




▲加氢站
外媒报道,一位匿伏运营商表现:“我一路头对此很是感爱好,但我观察以后,发现这个项目不太轻易盈利,而且,我也很害怕会再次发生爆炸变乱!
韩国产业通商资本部相关人士夸大,本次变乱是在尝试的进程所发生的不幸,在加氢站的遍及进程中,由于技术道理的不同,出现类似的变乱几率极小。
今世汽车是韩国最大的氢燃料电池汽车生产商,爆炸变乱也会对今世的氢燃料汽车形成必定的影响,而且正在经过Youtube和交际媒体宣传信息,积极让消耗者信任氢燃料的平安性。
固然韩国的爆炸变乱没让今世汽车遭受庞大挫折,但在挪威却让今世汽车蒙受了挫折,今年6月份,挪威一家加氢站发生爆炸,两人受伤,变乱发生后,丰田和今世均公布在挪威地域停息销售氢燃料电池汽车。
可以说,一场爆炸炸走了韩国在氢能源斥地方面多年的成果,尽管爆炸的储氢罐与氢燃料电池汽车所用的并不类似,可是爆炸变乱让公共对于氢能源的平安性发生了不信任,这类不信任感将会连续到氢燃料电池汽车上,这将会增加韩国氢能源技术的推行的难度。
三、举世首款氢燃料电池量产车产自今世 将在2040年宿世产100万辆

韩国和日本由于国内资笔泣存并不富足,两国都从很早就起头氢能源的研发。据了解,早在1998年韩国就已经在研讨氢燃料电池汽车了,其他的国家固然也有浏览可是并没有推行起来。
今年4月份,韩国汽车产业协会主席Mr.Marn-ki JEONG指出,韩国接下来将继续展开氢燃料和纯电动的同步推动,筹划在2040年宿世产100万辆氢燃料电池汽车,并建成1200个充电桩。




▲加氢站中的加氢装备
今世是韩国最夙起头搞氢燃料研发的企业,在其生产首款氢燃料电池车之前,就已经投入了数百亿美圆的研发资金。2013年2月,今世ix35 FCV在蔚山工场下线,标志取今世成为举世首个批量生产氢燃料电池车的车企。




▲今世ix35 FCV
该车带有两个相互连通的储氢罐,两个储氢罐可装载共5.64kg的液态氢,高压电池组的容量为24kWh,续航里程为415千米。
这款车售价高达1.5亿韩元(约合人民币90万元),量产之时,全部韩国只要蔚山具有一座加氢站,2014年6月,这款车起头经过租赁的方式在美国上市。
推出举世首款氢燃料电池车以后,今世并没有障碍不前,2018年,今世推出了NEXO,这辆车也是氢燃料电池汽车。该车采纳了3个储氢罐可装载6.3kg的液态氢气,EPA续驶里程为756千米,而合作对手丰田Mirai则仅为502千米。3个储氢罐体积相当,优化了车内空间,除此之外,由于采纳了新技术,三个等体积储氢罐的重量以致比两个罐还轻,团体车重低落20%为2210kg。




▲今世NEXO
新车可以在零下30度的情况中行驶,续航里程不受天气影响,而且可以也许在5分钟内布满3个储氢罐。该车在美国的售价为5.8万美圆(约合人民币41万元),和合作对手丰田Mirai价格相当。




▲丰田Mirai
2016年的数据表示,举世乘用车范围里,量产氢燃料电池车唯一的丰田Mirai、本田Clarity和今世ix35 FCV,占比别离是88%、5%和7%(数据统计未计入今世NEXO),尽管这些车辆只销往部分国家和地域,但这也表示了日韩车企在氢燃料电池汽车方面的上风。
市场观察公司Information Trends已经公布了一份报告表示,从2013年到2017年,举世仅售出6475辆氢燃料电池车,而这些车辆重要销往美国加州和日本,其中加州占比横跨50%,可以看出,美国对于氢燃料电池汽车的贸易应用比力成熟。
除了整车生产,韩国也在各个方面为推行氢燃料电池汽车而积极,今年年头,韩国庆州市、江东能源有限公司、Nemoeng公司、韩国水电和核电公司、韩国西部电力公司决议配合投资1.4万亿韩元(约合人民币84亿元)建立氢燃料电池发电厂。据流露,燃料电池发电厂每年可以发生大约 1674 GWh 的电力。
除了电池厂之外,氢燃料电池汽车也离不开加氢站,韩国政府此前设定的方针是今年末之前全国范围建造114座加氢站,可是只完成了29座,来自居民的抗议增加了选址建立的难度。
现阶段,固然中美欧都在氢能源斥地上面发力,日本与韩国仍然主导了氢燃料电池技术的研发高点。可是现在韩国国内公共对于氢能源的成长却存在担忧,这将会对韩国氢能源的推行发生不小的影响,接下来,韩国政府和车企需要抚慰公共,同时淘汰爆炸变乱的发生。
四、丰田今世在挪威停售氢燃料电池汽车 氢能源斥地受阻

举世多个国家都在鞭策氢能源的斥地,可是在举世多个地方也都发生了爆炸变乱,氢能源的斥地在平安性上仍然存在很大隐患。
6月1日下战书,位于加州圣克拉拉诺曼大道1515号的一个加氢站发生爆炸,间隔爆炸现场几英里外的目睹者感遭到了爆炸的冲击波。随后,该地域的加氢站均停息了氢气输送。
所幸本次变乱并未形成职员伤亡,现在当地政正在进一步观察变乱发生的原因原由。
而几天以后又发生了一路爆炸变乱,6月10日,挪威桑维卡的一个加氢站发生了爆炸,爆炸形成两人受伤,现在尚未肯定爆炸变乱的原因原由。




▲挪威桑维卡的加氢站爆炸现场
据报道,这起爆炸能力庞大,所幸当时并没有车辆在此加氢,但爆炸仍然致使四周的车辆平安气囊都爆了出来,有两人因气囊爆开而受伤,现场消防部分设备了500米的平安区。
当地消防职员表现:“这起氢气爆炸变乱的能力相当大,四周500米内都遭到了冲击!庇捎诒ǖ挠跋,挪威门路交通局还封闭了爆炸点四周的2条公路。
与此同时,加氢站运营商Uno-X公布停息当地加氢办事,丰田汽车和今世汽车均公布临时制止在挪威的氢燃料电池车型销售,直到变乱原因原由肯定后再规复运营。
4个月内举世四起氢能源爆炸变乱发生,分析现阶段的氢能源的斥地还未到达富足平安的水平。氢燃料电池汽车的的研发固然已有二十多年,但由于技术难度高,根柢法子不够,不停没有迎来大范围成长,现在只要中美欧日韩等国家在支持成长。
固然近来四个月以来,举世屡次发生与氢能源有关的爆炸变乱,但爆炸的都是加氢站大要化工场,不是氢能源汽车自己,尽管如此,爆炸照旧增加了公众对于氢能源汽车的不信任感,丰田、今世以致在挪威停售氢能源车,可谓是氢能源车成长历史上遭受的一次庞大挫折。
结语:新能源汽车为平安所困扰

今年5月以来,与氢能源有关的爆炸频仍发生,这些爆炸让本来就处在发芽阶段的氢燃料电池汽车遭受庞大劝止,韩国公共对于氢燃料电池汽车的不信任感增加,丰田和今世在挪威以致停售,这对于氢燃料电池汽车的推行都是坏消息。
除了氢燃料电池汽车之外,纯电汽车也是艰屯之际,今年七月份,今世Kona在加拿大发生爆炸,爆炸掀翻了车库房顶,炸飞了大门,而在近来,一辆威马还在温州自燃,这些自燃爆炸变乱给新能源汽车的成长都增加了搬弄。
全部新能源汽车都面临着逆境,但这是新技术成长必必要履历的阶段,任何技术都不是一挥而就,都要在失利的阵痛中成长,车企在结构新能源汽车的时候,不成自觉追求速度和范围,练好内功,才华打出更强的招式。


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