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出现变速箱故障的吉普大指挥官,这样的维修方法无疑是最省心的 折叠北京

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发表于 2019-10-9 19:55:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
吉普大批示官这款车是很不错的,车身霸气侧漏,底盘高昂稳妥,凹凸山区都不能阻挡它的脚步。

吉普大批示官变速箱故障维修案例

本日为大家讲授的是,吉普大批示官这款车的维修案例,吉普大批示官装配的是5AT手自一体变速箱,按照车主论述我们了解到,吉普大批示官是08年动手的,到现在已经行驶了15万多千米,买归来这么长时候开着不停很不错的,并没有什么不安妥地方,开着也是很是的随手,但是世上也很难有那种开到报废都不破坏的车子,车的千米数多了,以及车主的驾驶风尚等等身分,城市引发吉普大批示官出现故障的,对于这一点,车主们要摆正一个打点题目标心态,有题目就要知难而上,还自己一个舒服的驾驶情况。吉普大批示官车主说,近期在行驶的时候,会有倒档冲击,换档延长的现象,一路头并没有在意,以为过两天就消失了,谁知过了几天后仍然没有消失,反而越来越严重,因而就在网上找到了这里,渴望判定一下是什么故障致使的。
吉普大批示官故障代码

维修技师经过检查故障代码发现,有 P0218 高温运转已激活 P0734 在4档时传动比毛病 等几个故障代码,按照维修履历判定吉普大批示官出现的故障代码以及故障现象,是变速箱内部呆板出现严重故障酿成的,至于具体破坏的配件,必要拆开变速箱才可以检察。与车主签订好为期一天的工期公约后,我们起头拆卸,抬下了吉普大批示官变速箱,在检查变速箱内部时候,发现有液力变矩器、轴承、呆板内部严重破坏,维修了变矩器,更换了内部硬件后,将吉普大批示官变速箱装回,试车重启后,故障消失了。
放掉变速箱后,抬下吉普大批示官变速箱和分动箱,先将分动箱分隔(四驱车都装有分动箱来分离动力。)

这个就是吉普大批示官分动箱。

吉普大批示官分动箱也是很轻易破坏的,破坏后,车子大要出现换档冲击、换档发抖、降档或升档时候会很慢、起步,上坡时候动力不够的情况。
抬下分动箱后,几位维修技师配合着抬下吉普大批示官变速箱,要留意四周配件



关于吉普大批示官变速箱调养题目

要定期的更换吉普大批示官变速箱油,也是很是垂危的。大家都晓得,吉普大批示官变速箱油对于变速箱内部呆板而言,简直就是血液般的存在,由于其光滑,以及淘汰磨擦、防腐的感化在呆板运作时候是很是有益的, 恍如就像一股推力一样推着变速箱呆板更好地运作。但是吉普大批示官变速箱油与我们平常喝的饮料,吃的食品一样,也是有保质期的,到了牢固的时候后,就会出现变质的现象,这个时候吉普大批示官变速箱油越来越稀,变速箱呆板在运作时候就大不如前,时候长后就有了呆板故障,呆板故障时候难免会磨损出铁屑,这些铁屑掉到油里,和变速箱油一路流过变速箱内部各个地方,在流经阀体这样紧密的配件时候,就很轻易出现卡滞的现象,定期三年或六万千米的时候更换变速箱油,延长吉普大批示官变速箱的利用寿命。
拆卸吉普大批示官变速箱的液力变矩器

吉普大批示官变速箱液力变矩器又叫大力大举鼓,重要的感化就是转达策动机飞轮盘传给变速箱的动力,按照驾驶员的情况,来向变速箱转达动力是多是少。吉普大批示官也是很轻易破坏的,破坏后,要拿到专业的呆板上举行切割维修才可以。
切割吉普大批示官变速箱液力变矩器

这个是吉普大批示官变速箱液力变矩器内部的样子。

正在拆卸拆卸吉普大批示官变速箱油底壳,下面可以苏醒看到滤网和阀体。

拆卸吉普大批示官变速箱阀体

可以清楚的看到阀体上面有明显的铁屑。

拆卸吉普大批示官变速箱阀体就是液压控制单元,又叫油路板,滑阀箱。内部重要由阀芯与阀道组成,阀芯高低类似活塞运作工作。阀体重要的工作使命是控制变速箱内部油压,和换档。由于阀体内部阀芯和阀道之间的工作情况过于狭隘,所以假如变速箱油太脏,内部杂质过量,就大要在流经阀体时候,出现卡滞的情况,为了制止阀体出现破坏,倡议车友们照旧要定期的更换吉普大批示官变速箱油。
拆卸吉普大批示官变速箱油封

这个是吉普大批示官变速箱的油封,一样平常而言,吉普大批示官变速箱漏油有两种情况,一个是头壳漏油,这个情况比力麻烦,必要抬下变速箱才可以维修。第二个就是半轴漏油,面临于这个情况,间接抽出半轴,更换半轴的油封便可以了。
拆卸吉普大批示官变速箱内部配件

吉普大批示官变速箱内部输入轴严重打掉磨损

吉普大批示官变速箱内部磨擦片严重烧蚀。

将吉普大批示官变速箱内部破坏配件更换维修睦后,重新装车,重启进修,故障消失。

吉普大批示官变速箱维修总结

车友们,在吉普大批示官出现题目时候,必定要去维修厂先检查一下,假如车子出还没有出保,按照所检查出来的去4S维修,假如4S不认账,就要态度倔强的对峙,拐骗消耗者是差池的。假如车子出保了,假如检查是策动机故障就是策动机专修厂,变速箱故障就去变速箱专修厂,出保后回到4S绝对是去撒钱的,由于出保后畴前小包小扎的事变到现在都酿成了绝症,维修用度好坏常高昂的,没有个几千元底子出不来,偶然间4S也会接下车的。假如是变速箱故障,就间接外包给变速箱专修厂维修,内行人都晓得的,变速箱专修厂只维修变速箱,配件供给足,价格便宜技术高,维修质量也是值得信赖的,把变速箱外包给变速箱专修厂,把风险转嫁的同时又可以赚取维修差价,这个情况好坏经常见的,除了4S之外还有很多修理厂也会挑选外包的情况,获利又不冒险的事变,谁不心动? 而正规的变速箱专修厂也有质保卡等文件的签订,保护好消耗者的权益。挑选一家切确的维修厂,也是节省维修用度关键的一步。 2


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